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论及电动汽车的发展，首先要弄清楚三个问题：我 们是否真的需要发展电动汽车？政府对于推广电动 汽车的策略是什么？电动汽车发展的主要问题是什 么？带着这三个问题，笔者向大家介绍一下韩国政 府具体推动电动汽车发展的办法以及对未来的展望 。 汽车产业的发展对环境所造成的负面影响以及对能...... |
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在日本工业交货值中，汽车占20%，如果换算成金额 是47万亿日元；而在创造就业方面，汽车产业的从 业人员占到整个日本员工的10%；同时，汽车产业也 带动了相关行业的发展，如铝、铁、钢、纤维、纺 织等，这些行业把汽车作为自己的重要客户，并把 自己所产的30%～40%的产品都提供给汽...... |
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经济学中的“羊群效应”，是指市场上存在那些没 有形成自己的预期或没有获得一手信息的投资者， 根据其他投资者的行为来改变自己的行为。形象地 说，就是头羊往哪里走，后面的羊就会跟着往哪里 走。 如今，这一理论应用在客车行业中了。 2013年5月22日，北京国际道路运输、城市公交车...... |
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在汽车产业长长的链条上，与研发、制造等环节相比，营销因为要和公众打交道，受到的关注也就更多。尤其是在高增长时代，伴随着一个个神奇的销量数字，汽车营销人也成了时代的宠儿，广受景仰。 但随着微增长时代的到来，汽车营销人开始感受到前所未有的煎熬，大有销量的裹足不前让营销人员威风扫地之...... |
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2008年～2010年，吉利换下自由舰、金刚、金鹰、远景车标，改为全球鹰、帝豪、英伦车标。没想到，企业销量同比增长仅为1%，而此前三年的增长率分别为12%、48%、27%。2012年，帝豪、全球鹰、英伦三大品牌营销事业部被取消，整合成南区、中区和北区区域营销事业部。 2009年...... |
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随着消费者对汽车的了解程度以及对于销售服务重 视程度的加深，试驾在销售服务中扮演的角色必将 越来越重要。消费者更乐于接受试驾活动；商家更 积极举办各种试驾活动拉近与消费者的距离；汽车 媒体忙着打造轰轰烈烈的汽车试驾活动沟通买卖双 方。那么，试驾活动到底成就了谁？谁又是这场营 销盛...... |
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洞察车企世界，无论是“帝国渠道”还是“渠道帝 国”，在当前发展环境中均遇到了阻碍：销售增速 放缓，渠道冲突加剧，新网点销售乏力，盈利水平 下降，渠道模式有待进一步优化，用户满意度作用 力提振疲软……这些都意味着经销商将面临新一轮 洗牌，厂家要面临渠道管控的创新与变革。 渠道，英...... |
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英菲尼迪，诞生之初在美国市场便大获成功；而当 世人尚喘息未定之时，它却毅然将总部转移到香港 ，展示出意欲在中国市场上大展拳脚的决心。一个如斯年轻的豪华车品牌，转战于世界几大竞争最为 激烈的市场，每次移动的脚步无不大胆而冒险，在 这样迅捷的脚步中，如何才能确保这样的移动不坠 其品牌...... |
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“北欧幸福”找到中国知音 沃尔沃从北欧来到中国，这是沃尔沃崭新的旅程， 一定程度上也是一段新生命的开始。土壤的转变， 消费群体的变化，沃尔沃如何保持生命力？我们需 要这位曾经成功运作了奥迪中国传奇的营销专家的 正面回答。 柳燕认为，谈沃尔沃如何在中国继续保持它的生命 力，首先...... |
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升级个性化定制 做进口车，又是做大众的进口车，尤其中国已经有 南北两个大众的诸多车型在市场上“漫山遍野”， 这注定了胡波所负责的品牌仍叫“大众”的进口车 业务必须是小众市场。不仅如此，大众进口车还有 一部分和国产车拥有相同的配置，当然价格也要高 出许多。那么，该如何做好本地化服...... |
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